老难题有了新解法！

——泉州市完善联勤联动工作模式，维护516公里铁路沿线治安稳定

泉州市，这座历史悠久的城市，在现代化交通网络的织就下，焕发出新活力。总里程516公里的高铁与普速铁路交织成网，不仅缩短了城市间的距离，更成为人流、物流的重要枢纽。作为对外展示形象的窗口单位，动车站承载着文明宣传的重要使命。然而，随着交通运输业的快速发展，站区及周边的社会治安问题也日益凸显。

为有效应对这一挑战，近年来，泉州市委政法委主动作为，于2019年在全省率先成立“泉州平安铁路联勤联动中心”，探索创新以“三圈”任务划分和“六联”机制为主要内容的工作运行模式。该模式通过加强巡逻力度、提高见警率等措施，震慑了站区及周边的违法犯罪行为，有效维护铁路沿线社会治安的持续安全稳定。

打造“最强大脑” 联勤联动更紧密

为破解路地双方“滴水为界”的体制障碍，打破“各自为战”的执法格局，必不可少的便是建设中心纽带、中央“大脑”。为此，泉州市委政法委联合公安、交通运输、交警、铁路派出所、车站、交发集团等有关部门成立联勤指挥部，建成指挥调度室、调解室、会商室、联勤办公室等功能室，抽调市护路办、交警、路地派出所、交通执法支队人员入驻联勤联动中心。同时，通过联席会议、分设席位的形式，将各执法力量整编统调，建立常态化治安防控联勤联动指挥机制，统一划分勤务区域、统一调度防控力量、统一明确巡防责任，实行联合驻勤办公执法、集中研判、集中调度、集中保障，推动站区警务工作的深度融合。

治安联合巡逻，维护站区周边治安秩序

在节假日、春运、暑运等重点时间节点，泉州平安铁路联勤联动中心发挥统筹调度作用，提前研判客流形势，科学制定应对方案，在站区及周边24小时开展巡逻值守，保障旅客平安顺畅出行。

为避免站区道路拥堵问题，泉州市采取以交通执法中队为主、牵头各家的模式，通过优化交通组织、交通标识、引导标识，增加智能设备、增加易拥挤路段站点驻守，强化运力接驳，协同汽车北站统筹协调公交、出租车、网约车等运力部门信息共享、接驳联动，有效化解高峰时段秩序乱的现象，保障凌晨到站的旅客也能安全有序出行。

同时，各部门定期会商通报，促进执法与管理的充分协同与有效对接。遇有重大安保或紧急情况随时召开会议，及时解决热点难点问题和安全隐患，增强联勤联动指挥的精确性、决策的针对性、处置的有效性，为及时高效处置各类突发事件、提升铁路站线社会治安综合治理的能力、提高联勤联动中心执法力量和保障水平筑起坚固后盾。

融合各方力量 应急处置更快速

在繁忙而有序的动车站，平安铁路联勤联动中心打破技术壁垒和部门界限，深度融合路地双方公共安全视频、公安专网和综治“网格化平台”功能，对接全国铁路护路联防信息管理系统和市、区治安防控大数据平台，进一步充实完善重点人员信息，实现指挥同台、通讯同频、视频同网、信息同享及预测预警的高效运作。

“小伙子去哪里?”“坐我车，不用排队，走不走?”……每年春运期间，泉州动车站“黑车”“黄牛拉客”现象时有发生。对此，中心依托路地双方公共安全视频，通过后台实时查看与前端迅速反应相结合的方式，采用“人车结合”联勤联动模式，疏堵并举。同时，中心开启动车站综合交通枢纽站春运治安联合巡逻模式，加大检查巡逻力度和站场秩序维护，并联合交通执法部门加大对站前广场、公交站、汽车站、网约车停车场等重点部位巡查力度，对拉客现象开展专项整治，严厉打击“黑车”运营，增加乘客出行指示引导，确保春运平安有序。

常态化开展运营车整治工作

为进一步提升应急处置能力，中心牵头在动车站站前广场设立警务室，打造“动车版”综合治理中心应急处置工作站，坚持“执法队就是应急队、救护队、服务队，执法车就是应急车、救护车、保障车、宣传车”的理念，协同作战，形成整体合力，全力处置各类紧急突发事件，提高车站周边及铁路沿线警情、险情处置的快速性、高效性。

今年6月18日，结束香港之旅返回泉州的张女士，在动车上突然身体不适。考虑到即将到站，她本想忍忍就回家，没想到下车后就晕倒在站台上。就在这危急时刻，正在站台巡逻的泉州车站派出所民警立刻上前开展先期救助，及时将张女士搀扶到阴凉处，并迅速拨打120和其丈夫的电话。经送医检查，张女士转危为安，平安出院。

“感谢咱们派出所的民警们!为你们点赞!”6月20日，泉州车站派出所值班室接到张女士丈夫的电话，其对民警的救助表达衷心的感谢。

优化整体布局 铁路防线更安全

作为东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，兴泉铁路是连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。

2023年以来，为确保泉州段兴泉铁路、福厦高铁两条新线开通运营畅通有序、安全稳定，泉州市委政法委以“泉州平安铁路联勤联动中心”为模板，推动沿线动车站、高铁站联勤联动中心建设，坚持领导早介入、队伍早进入、设施早投入，推动开通前期各项准备工作的完成，确保动车、高铁一开通就有良好稳定的秩序和保障。

截至目前，已在泉州南站、泉州东站、泉港站、南安北站、德化站筹建5个联勤联动中心，进一步整合属地执法力量，建立部门协同、人员互动、动态管理的常态化联勤联动机制，有效实现集中办公、集中执法、集中研判、集中调度，进一步筑牢铁路安全防线。

“联”在实处，“动”有成效。如今，联勤联动模式已成为动车站工作常态，在泉州的各大车站为南来北往的旅客提供更加安全、通畅、优质的服务。

(本报记者 王思琦 通讯员 孙碧煌)