“亡羊补牢”能否“补得牢” 网约车平台安全漏洞？

福建法治报-海峡法治在线5月22日讯   5月6日，一则空姐搭乘滴滴顺风车遇害的新闻引起社会广泛关注。随着嫌疑人尸体DNA样本鉴定完成，案件也宣布告破。但关于“网约车安全”的疑虑却并没有“告破”。谁来为悲剧买单?网约车平台推出的整改措施是否是“亡羊补牢”?又是否能“补得牢”?

滴滴平台：5月31日前“下线个性化标签”、启用“接单人脸识别”等

空姐遇害案件爆发后，有媒体指出，早在2016年5月，深圳就发生过类似案件。24岁女教师钟某深夜搭乘滴滴顺风车后，被司机带至偏僻处抢劫杀害。大到“刑事案件”，小到“骚扰纠纷”，平台暴露出的问题，滴滴并非“毫无察觉”。

5月16日，滴滴公司通过其微信公众号平台，向社会公布的“阶段整改措施”中坦言：“有一些长期困扰我们的问题”，包括人车不符、司乘纠纷取证难等。

整改措施中，滴滴承诺于5月31日前全部完成顺风车个性化标签和评论功能下线、合乘双方个人信息和头像仅为自己可见、车主每次接单前必须进行人脸识别、顺风车22点——6点停止派单等。

不过，关于“司机身份准入门槛”设定，以及“维权取证”该如何做，滴滴向大众征询：是否可以对“涉及公共财产安全犯罪记录人员限制进入平台”，以及是否愿意“全程录音便于取证”。

市民：“临时抱佛脚”之举，操作性不强

滴滴平台的整改措施，是否就能给“网约车”出行带来“安全感”呢?市民各有看法。

福州市民陈女士向记者表示：“整顿能够起到一定作用，人脸识别也能够防止人车不符，很大程度预防犯罪。但我担心整改措施都是‘临时抱佛脚’，等事件热度一过，管理又会松懈。”

作为网约车车主的陈先生，则有另外看法：“大家似乎天然将乘客作为弱势一方，车主也可能受到乘客的威胁。准入门槛是不是要司乘双方都设置呢?”他还提出另一方面的担忧，“滴滴提出的‘全程录音’作为证据，的确可以保护双方，但是怎么保证大家的隐私呢?系统不强制设定开启录音的话，时间一长可能也会形同虚设。”

同样对于滴滴平台司机的准入问题，用户杨先生也不赞同片面的分类准入，“应该给大家平等的就业机会。关键还要看滴滴怎么管理，管理有漏洞，即使是没有前科的人也可能犯罪。”