厦门海事法院凝心聚力攻坚“执行难”

2018-01-22 09:09:36 来源: 福建法治报

风雨无阻奔波在执行浪尖

福建法治报-海峡法治在线1月22日讯   也许你见过执行干警埋首于电脑前查控线索,也许你见过执行干警向务工人员发放执行款,也许你见过执行干警依法强制腾房,但你见过执行干警在千里追寻涉案船舶、风大浪急中冒着生命危险爬梯登船、海陆空远行全体出差的场景吗?这些看起来不可思议的工作,厦门海事法院的执行干警们每天都在做,他们的执行工作与全国沿海海域、港口、船只息息相关。

2016年以来,厦门海事法院以“基本解决执行难”为工作目标,压实领导责任、加大执行力度、创新执行举措、规范执行行为,执行工作取得较好成效。2016年以来,厦门海事法院执结案件1572件,实际执结率64.82%;2017年以来,执结案件887件,实际执结率66.19%;执结金额3.6亿元,人均结案数295件。

执行干警通过码头吊机上涉案船只

冒风险登涉案船舶

出海扣船对于厦门海事法院的执行干警来说,是一项在浪尖上奔波的工作。一旦有任务需要出海扣船,无论烈日炎炎或是寒风刺骨,他们都毫不犹豫地穿上制服,收拾行李,直接启程出海。

该院一位执行法官告诉记者:“每一次只要穿上工作制服,便觉得肩上的担子不轻,我们背的不仅仅是行李,还有当事人的信任和希望。因此,只要能解决问题,我们风雨无阻。”。

2017年1月4日,厦门海事法院执行干警郑法官等3人前往泉州市石井镇海域调查一艘已被扣押在石井锚地的货轮,该轮此前因台风搁浅在礁石上导致船身破损,需要核实、调查、看护。当天,空中飘着的细雨被大风吹得倾斜,他们依旧冒雨出海。涉案船只前段日子被台风刮断锚链,触碰礁石造成损坏,无法移动,执行干警只能穿上救生衣,坐上摆渡船,在雨雾中起航。海上视野十分有限,船速不能太快,不远的距离也航行了足足半个小时。到货轮边时,才感觉到小摆渡船被浪打得让人无法站立,必须紧握船身的固定部分,为了安全考虑,干警们已顾不得沾了满手的铁锈和一身的海水。海浪打到这艘两万吨货轮的潮涌回弹,又将小摆渡船撞击得几乎失去平衡。最靠近时,老船夫叫喊着让干警尽快找到合适的时机爬梯登船,这也是此行最惊险的环节。这艘货轮没有软梯,只有一架钢梯,而且是一架长度不够的钢梯。钢梯由船员合力下放,干警们使出浑身解数,在海浪将摆渡船推到最高点时,他们才能用力一跳,伸手抓住钢梯,再用四肢的力量慢慢上爬。郑法官后来感叹道:“幸好那天不是爬软梯。否则在风雨中梯子会晃得更加厉害,梯阶也会更加湿滑,十分危险。”每一次登船,考验干警们的不仅是技术、体力,更是勇气和责任。

上船后,3名执行干警没有稍作休息,便着手核实受损情况、清点船上物品,和双方当事人制作调查笔录。面对繁杂琐碎的任务,他们没有丝毫怨言,兢兢业业地做好每一件事,处理好每一个细节。船上的工作结束后,乘摆渡船返航,执行法官又要面临一波又一波袭来的海浪……

针对异地扣押船舶时间紧、任务重的严峻形势,厦门海事法院专门组织执行干警召开专题工作会议,对分散在不同地区需扣押的船舶进行梳理,重点分析船舶数量、停靠方位、涉案当事人、潜在扣押阻力等因素,制定详细的扣船计划。2017年,该院受理了一起涉案金额高达9600万元、涉及船舶3艘、船员55人、工资193万元的执行案件。6名执行干警于2017年3月26日赶赴上海港、3月28日赶赴温州港、3月30日赶赴舟山港,他们分头行动,5天内成功扣了3条涉案船,可谓雷厉风行。

就这样,厦门海事法院的执行干警们一次又一次地出发,一次又一次地经受磨砺,他们如同船上的旗帜,破风而行,屹立不倒,为一片片海域提供强有力的司法保障。

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