福建法治报-海峡法治在线4月11日讯  近期深圳掀起了史上最严的禁摩限电行动，也掀起了史上对电动车如何管理的最强舆论浪潮。在笔者看来，深圳电动车整治行动的初心是为了建立安全有序的交通环境，但没有切中问题要害。

纵观国内其他城市对电动车整治的行动，剧情发展大致相似：先是骂声一片，然后管理只要稍一松懈，满街电动车又恢复了往昔模样。为何整治电动车行动总会遭遇如此执法尴尬呢?

有需求即有市场这条经济规律，此时一样适用。满街电动车如春草旺盛，查禁不绝，究其原因是在这拥挤的城市交通体系里，电动车为普通老百姓扮演着最“讨喜”的角色，它让上班族不用承受堵路之烦，挤公交之苦，目前为止便利性有时甚至超过公共交通工具。虽然它存在一定的安全隐患，但这是任何一种交通工具的共性，一禁了之，是因噎废食。

反观，电动车引发的各种交通问题，根本原因在于城市的公共交通建设不够完善。电动车横冲直撞不守交规，确实有部分原因出在不自觉的车主身上，但城市道路的规划做到科学合理了吗?道路交通法规有没有执行到足够严厉让人敬畏?

总而言之，电动车并不是制造交通拥堵和交通事故的根源。如果单方面采取激进手段强行扼杀，一方面，能购置私家车的电动车主选择开汽车出行，将进一步加大交通拥堵问题;另一方面，无法购置私家车的电动车主，又失去了便利的电动车，将极大影响民生。

花大力气整治电动车，不如沉下心来搞好公共交通建设，多考虑实际民情做出更科学合理的道路规划，以健全的法规创造安全有序的出行环境。

(周敏)